東洋経済オンライン | 鉄道最前線

東洋経済オンラインに、僕の新しい記事がアップされております。
山手線用の新型車両E235系が完成したのを機に、JR東日本の経営戦略を解説してみました。
毎年数百億〜一千億以上？も車両に投資できるとは、やはり収益性が高い首都圏の路線を抱えているからこそでしょう。

山手線に新型車両が導入される本当の理由
JR東日本の｢世代交代戦略｣は成功するか
http://toyokeizai.net/articles/-/67975

なお、今回、掲載されている４枚の写真のうち３枚は、期待の若手カメラマン・遠藤真人さんからご提供いただきました。
多謝。

ツイキャスを始めてみました

ふとした思いつきを、すぐ実行してしまうのは悪いクセですが。
ツイキャスで、鉄道話を始めてみました…まだ原稿が書けていないのに（大汗）

URLはコチラ↓
http://twitcasting.tv/twins_tsuchiya/

今日の配信も「ライブ履歴」に残っております。
4月11日に訪れた、若桜鉄道のSL列車運行による社会実験（写真）のことを中心にお話してみました。

僕は日頃、文章を書いて、見たこと知ったこと考えたことなどを伝えているわけですが。
もうちょっと気軽に、思っていることを伝えてみたいな〜ということで、しゃべり始めてしまいました…(^_^;)

一応、毎週金曜日22時15分から30分間をメドに、気力とネタと、自分の時間の都合がつく限り、続けてみようかなと思っております。

鉄道ジャーナル（RJ）2015年6月号

毎月下旬、いつもそうだと言われればそうなんですが…原稿が遅れに遅れております。。。

そうやって先月下旬に書いた？記事が掲載されている「鉄道ジャーナル」が、発売になっております。
今回は、上野東京ライン開業特集で「上野東京ライン対湘南新宿ライン 首都圏縦貫Wルート」を書きました。

湘南新宿ラインの最長距離列車（前橋発・小田原行き）と、上野東京ラインの最長距離列車（熱海発・黒磯行き）の両方に乗り通し、例によって朝のラッシュアワーにも揉まれた、涙涙の（？？）ルポでございます（笑）

★鉄道ジャーナル公式サイト

「のぞみ209号」

●新横浜 8:39→新大阪10:53（乗車中）

おはようございます。
毎月恒例の？取材、および、若桜鉄道の社会実験を見学に行きます。

相変わらず、285km/h運転の「のぞみ」には縁がありませんが、
車両は「ラージＡ（Z編成）がやってきました。

統一地方選・投票完了

例によって、期日前投票を済ませてきました。
区役所の投票所の看板を撮り忘れたので、選挙公報の裏で代用…(^_^;)
これで、「川崎市に引っ越してきてから、一度も地域の投票所へ行ったことがない」という記録は更新されました（笑）

今回は、本当に投票日に取材で出張しているため。
明日朝には出発です………

勝利！

阪神２−１ヤクルト

いろんな意味で寒い試合だったけど……(-_-;)

とりあえず、勝った＼(^o^)／

神宮球場、今季初参戦！

仕事を途中放棄して、自宅最寄り球場に来ました …(^o^;)

今日は「同志」とともに応援します！