「はやて110号」

●盛岡16:23→東京19:24（発車待ち中）

盛岡での仕事、完了。
サクッと爆睡しつつ帰ります。


明日は誕生日。

「はやて15号」

●東京 7:32→盛岡 9:59（乗車中）

おはようございます。
では、おやすみなさい…zzz


今日は盛岡まで日帰りで取材出張だというのに、昨夜はオリンピックのサッカーをずっと見ておりました(^_^;)
おかげで、寝たのか寝てないのか、よくわかりません…

「Maxとき348号」

「はくたか21号」は結局、1時間13分遅れて越前湯沢に20:05着
20:03発の「Maxとき348号」が待っていてくれ、はからずも、E1系グリーン車初乗りとなりました。

これも最初で最後の機会だろうなあ。

「はくたか21号」

仕事自体は順調に終わったのですが、終わった後に、帰りの北陸本線で人事事故発生（嗚呼）

富山を50分あまり遅れて発車しました。

さて、これからどうなりますか。

北陸から南紀へ

北陸から南紀へ大移動。

…って、１ヶ月ほど前にも、似たようなことをやったような、気がするんですけど！？

しかも、同じ「くろしお17号」に乗ってるし(^_^;)


あ、今、発売中の「鉄道ジャーナル」では、287系「くろしお」のルポを書いていますので、よろしく〜（笑）

「はくたか10号」

●越後湯沢12:39→金沢15:16（乗車中）

もうですねえ。トクトクきっぷの威力で、グリーン車に乗りまくっているわけなんですよ（笑）
往復で2600円しか違わないし〜(^_^;)

当たった編成は、北越急行の681系2000番代
これもトップナンバーのクロ681-2001で、ふんぞり返っております（笑）

「とき319号」

●東京11:12→越後湯沢12:20（乗車中）

おはようございます。
今日から北陸方面へ取材出張であります。
いつもの月より遅め…ということは、締め切りまで余裕がないということですが(T_T)


今日は移動日なので、スケジュールはゆったり。
ならばと、200系充当列車を選んでみました〜
やっぱり、新幹線はこの顔よ(^_^)

で、クリーム色＋グリーンの復元色編成（K47）を期待したのですが外れ。
その代わり？200系1000番代のトップナンバー車を含む、K41編成が来ました〜♪


そして今、215-1001に乗車中。
そう、200系登場から30年目にして、グリーン車初乗りなのであります(^_^)v

鉄道ジャーナル（RJ）2012年9月号

今月も忘れずに？発売日のうちに、ご紹介できます。

鉄道ジャーナル９月号が発売になっています。
今回のテーマは大都市近郊の特急列車ということで、287系が投入された「くろしお」をルポしております。

メインに据えたのは、6月16日土曜日の京都発白浜行き「くろしお７号」の"追跡"ですが。
朝の新大阪行き４号にも乗りたい、381系とも比較したい…と、いろいろ欲張って、結局、３日間にわたって、京都・新大阪〜白浜間を２往復してしまいました…(^_^;)

最初は6月14日の「くろしお17号」（381系）の新大阪〜白浜間に始まり、白浜から紀伊田辺に戻って１泊。
翌朝が早くなければ白浜温泉に泊まりたかったところですが、本末転倒なので、泣く泣く（笑）翌15日の「くろしお４号」（287系）を紀伊田辺から取材。

新大阪到着後は実家で休んで、翌16日朝、京都へ回って「くろしお７号」（287系）を取材。
２度目の白浜に着いた後は、大雨だったので、どこへも遊びに行かず（だから今回、白浜は駅前しか見ていない…）、７号の折り返しの「くろしお18号」で新大阪に戻って、新幹線（なんと「ひかり」のグリーン車）で帰宅したのでありました。

「のぞみ232号」

●新大阪14:50→新横浜17:04（乗車中）

三連休は故郷で遊びほうけて、食い過ぎでぶくぶく太り(^_^;)

今日も今日とて、朝からダラダラとして、結局、この時間の「のぞみ」になってしまいました…
社会復帰できるのでしょうか？

「のぞみ403号」

●新横浜20:06→新大阪22:20（乗車中）

今日は、次の取材旅行の宿を予約するなぞして、お昼過ぎまでダラダラ…

だけど15時ごろになって突然、やる気を出し？
「明日からの三連休、大阪へ帰ろう！」と決心したのでありました。

いえ。よくある「用件が一つなら帰らないけど、三つ四つと重なるとねえ〜」というやつ(^_^;)

決心したら素早い？のが小生。
関係各方面にアポイントメントや連絡を取り、実家に「帰るよ〜（＝泊まるよ〜）」とメール。

で、三連休前の金曜日ということで、混雑するに決まってる新幹線は、エクスプレス予約で、この列車を押さえました。
乗ってみればやはり満席…だけど17時ごろに検索してみたら空席は多く、あっさりＡ席が確保できましたよ。

荷造りには１時間もかからず、家を出たのは18時半ごろ。
新横浜駅で腹ごしらえもでき、余裕綽々で乗り込んだのでありました(^_^)♪

「新幹線と世界のライバル」

本日、JTBバプリッシングより「JTBの交通ムック」の１冊として発売になりました。
税込みで、1580円です。


僕が担当した章は…

「0系新幹線電車44年間の歩み」
「日本の新幹線車両」
「走り去った新幹線電車たち」
「高速列車の輸送力を比べる」
「旅客サービス徹底比較」

とまあ、たくさん（笑）
５月から６月上旬ぐらいにかけて、一所懸命、原稿を書いていました。

この本のコンセプトは、日本の新幹線と世界の高速鉄道の現状を紹介するとともに、登場の経緯や営業制度などのソフト面も含めて、多角的に比較していこうというものです。
技術的な側面とともに、「どうしてこの車両（高速鉄道）が誕生したのか？」という、社会的な側面にも重きが置かれています。


で、今日は、書かねばならない原稿もあるのに、お昼過ぎに地元・溝の口にある文教堂の本店へ。
３階の鉄道書コーナーに行ってみれば、ありましたありました。
店員さんに断って、並んでいる様子をiPadでパチりと記念（？）撮影。

平積みになっていましたが、すでに残り５冊ですよ？
隣りの「鉄道ジャーナル」（こちらもよろしく！）より、ずっと山が低くなっています。
出足好調じゃあ、ありませんか！？


皆様もぜひ。


「新幹線と世界のライバル」-JTBの交通ムック（Amazonへリンク）

プロフィール画像・７月【もーりすカー】

昨日は遊び惚けていて、７月になったことをすっかり忘れておりました(^_^;)

月初め恒例の、プロフィール画像交換です。
「鉄道ジャーナルの最新号で、札幌近郊駅めぐりを書いているから、735系か何かだろう」と思ったあなた。
甘いです（笑）

今月は変化球。
札幌にちなんで？ 藻岩山のケーブルカー「もーりすカー」としました。

実はこれ、国交省認可の鉄道ではないのですが、僕が勝手に鉄道と認可しました（笑）